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濟青高鐵11個站點出爐 1小時直達將實現“公交化”
來自: 網絡 | 2016-05-05 17:27:12

今天(5月4日)下午3點,伴隨著隆鳴的機械聲,濟青高鐵首榀長32米、重達900噸的箱梁平穩架設在橋梁支座上。至此,濟青高鐵進入全線架梁施工的階段。記者獲悉,目前該項目進展順利,預計將在2018年底建成通車,屆時濟南至青島鐵路出行時間將由原來的二個半小時縮短至一小時。

     全長307.9公里共設11個站

記者了解到,濟青高鐵貫通山東半島,自濟南新東站引出,經章丘、鄒平、淄博、青州、濰坊、高密、膠州,引入青島鐵路樞紐紅島站;設濟南新東站、章丘北站、鄒平站、淄博北站、臨淄北站、青州北站、濰坊北站、高密北站、膠州北站(改擴建)、青島機場站、紅島站11個站 ,線路全長307.9公里。

據悉,濟青高鐵設計時速為350公里,未來濟青兩地可實現1小時“飛達”。

     2018年底濟青 “1小時公交化”

濟青高鐵對于山東乃至全國都有著非凡的意義——濟青高鐵是我國第一條以地方政府為主投資建設的高速鐵路,建設資金由中國鐵路總公司和山東省共同出資建設,是山東省“三縱三橫”城際軌道交通網主通道。

濟青高鐵計劃于2018年底建成通車,屆時濟南至青島鐵路出行時間將由原來的二個半小時縮短至一小時。而濟青高鐵建成后,濟南青島之間將實現1小時“公交化”直達。此外,濟青高鐵將與青榮城際鐵路、青連鐵路等高鐵線路連接,未來濟南到煙臺、日照也縮短到2小時左右。

據山東省發改委的相關工作人員介紹,建設濟青高鐵既是中國高鐵投資管理模式的一次創新嘗試,也是打造山東省內“2小時”交通圈重要組成部分,對加快山東省基礎設施建設,推進國家級發展戰略實施具有重要意義。

    山東7市已通高鐵,2020年將“市市通高鐵”

記者注意到,隨著濟青高鐵的全面開工,山東高速鐵路也建設迎來高速發展期。目前,山東省已建成京滬高鐵和青榮城際兩條高速鐵路,通車里程658公里,已通達7市。

按照山東“兩網兩通”規劃,2020年山東將實現“市市通高鐵、縣縣通高速”。“十三五”期間山東快速鐵路建設里程將達到3753公里,其中新建2385公里,項目總投資將達到3281億元。未來,魯南高鐵、濰萊高鐵和濟聊高鐵也將陸續開建。



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